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葉檀博客:這個產業鏈 迎來重大機遇!

2019-07-03 09:02? 來源:財經365綜合 作者:萬青 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

來源:財經365綜合

財經365(www.lhqras.tw)訊:葉檀博客最新消息,現在,又來了一個風口期,制造業轉型中,這段時間最熱的是新能源車。

智能時代、萬物互聯時代一個最重要的產業鏈正在重構,從復星到恒大,從豐田到長城,各路最敏感的資金集聚這一風口。6月16日,許家印繼宣布在沈陽投資1200億元再建新能源汽車三大基地,一周前,許家印剛宣布在廣州南沙投資1600億元建新能源車基地。

從事新能源車的企業未必能讓投資者賺錢,但新能源車行業一定會產生巨無霸,考驗我們眼力的時候到了。7月1日,中石化宣布,國內首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站正式建成,這是全國首座集油、氫、電能源供給及連鎖便利服務于一體的新型網點。

葉檀博客1

樟坑油氫合建站日加氫能力500千克,主要服務于周邊使用氫燃料的公交及物流運輸車隊。以氫燃料公交車為例,加注一次氫燃料4分鐘,可以續航300公里。早在去年6月27日,三環集團、武漢氫陽能源公司、武漢金凰實業,在全球首次聯合發布——世界首臺常溫常壓液體有機儲氫氫燃料電池物流車——三環“新氫卡”。

全球加氫站一共只有幾百座。今年2月15日,H2stations.org網站發布了第十一次全球加氫站年度評估報告,截止2018年年底,全球加氫站新增48座,全球加氫站數量一共369座。分地區來看:歐洲152座,亞洲136座,北美78座。在全部369座加氫站中,有273座對外開放,其余的站點向封閉用戶群提供服務,比如公共汽車或車隊用戶。

作為廣東省氫能源發展示范城市,光是佛山一座城市,到2030年就將擁有57座加氫站,這是《佛山市氫能源產業發展規劃(2018-2030年)》中明確提出的數據。2017年,中國汽車工程學會牽頭編制的《節能與新能源汽車技術路線圖》,提出到2020年、2025年和2030年,分別建成100、300、1000座加氫站。按照佛山的速度,2030年全國300座,安個數字顯然是被低估了。

根據前瞻網的預測,到2020年,全球加氫站數量超過1000座,氫能源汽車的銷量將會超過8萬輛,到2025年,全球加氫站數量將突破2000座,氫能源汽車的銷售量爆發增長,有望超過600萬輛。如果氫能源車保有量到達1000萬輛,將是多大的機遇?驚濤駭浪之中,有著巨大的機會。這個機會絕不僅僅是兩個新能源車概念股上漲。

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